**"L'Infrastruttura chiave della NATO: via libera a soldati e rifornimenti"**
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**Ponte sullo Stretto: Meloni e Salvini siglano l'accordo. Scoppia la polemica.**
La firma è arrivata, attesa e contestata. Il Presidente del Consiglio, Giorgia Meloni, e il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, hanno ufficialmente sottoscritto l'atto che definisce la realizzazione del Ponte sullo Stretto di Messina come opera prioritaria. Un passo, secondo il Governo, fondamentale per lo sviluppo infrastrutturale del Sud e per il rilancio economico dell'intera nazione.
Tuttavia, le reazioni non si sono fatte attendere. Angelo Bonelli, co-portavoce di Europa Verde, ha immediatamente bollato l'iniziativa come "una furbata per derogare ai vincoli ambientali Ue". Accuse pesanti, che sollevano dubbi sulla compatibilità dell'opera con le normative europee in materia di tutela ambientale e biodiversità. Bonelli ha aggiunto: "Stanno cercando di aggirare le regole per fare un favore a qualcuno".
Ma le polemiche non finiscono qui. Sono emerse voci, non confermate ufficialmente, che vedrebbero il Ponte non solo come un'infrastruttura civile, ma anche come un'arteria strategica per la NATO. Fonti anonime suggerirebbero che l'opera, una volta realizzata, potrebbe facilitare il transito di truppe e mezzi militari, rafforzando la presenza dell'Alleanza Atlantica nel Mediterraneo. Il Ministero della Difesa, al momento, non ha rilasciato dichiarazioni in merito.
La questione del Ponte sullo Stretto si conferma, dunque, un tema divisivo, capace di polarizzare l'opinione pubblica e il dibattito politico. Resta da vedere se le promesse di sviluppo e modernizzazione si concretizzeranno o se, come temono i suoi detrattori, l'opera si rivelerà un costoso e dannoso errore.
Ulteriori sviluppi e approfondimenti seguiranno nelle prossime ore.
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